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从“黄金岸线”到“黄金效益”!平湖人的“大

来源:未知   2020-10-14

独山港口扩容项目

是我市全面推进接轨上海、

融入长三角一体化发展过程中的

一个重要项目

如今项目建设得如何?

交出了怎样的成绩单?

一起去了解下吧——

 

 

A4码头基本完成建设

 

 

眼下,A4码头已经基本完成建设,长长的管廊,从杭州湾一直延伸到独山能源的厂区,该码头年设计通过量达到200多万吨,未来,5万吨级的船舶就可停靠这里,为生产规模迈入急速发展期的独山能源,源源不断地提供生产原料。

 

将“黄金岸线”转化为“黄金效益”

 

 

经略海洋,港口资源无疑是最稀缺、最具竞争力的,同时也是独山港将“黄金岸线”转化为“黄金效益”的基石。近年来,我市持续推进独山港12.6公里海岸线的开发建设,已建成生产性泊位17个,年吞吐量超过3000万吨。按照功能划分,这里共有ABCD四个区域,A区是液体化工码头,B区是散杂货码头,C区是公用保障码头,主要作为海事监管基地的配套,D区是海河联区,主要建设内河港池,为海河联运打下基础。

 

预计将建立起40多个码头泊位

 

 

按照独山港口扩容项目的规划,2020年,除了已经基本完成建设的A4码头之外,A3码头要完成85%的工程量,同时开工建设B区13、14码头。未来,整个独山港海岸线预计将建立起40多个码头泊位,这些码头不仅要服务本地的企业,还将辐射长三角地区,尤其是实现海河联运之后,可以从这里将长三角地区的物资运送到世界各地,世界各地的货物也从这里输送到长三角腹地企业,成为长三角地区经济“请进来”、“走出去”的重要口岸。